Talleres
Está abierta la inscripción para los talleres gratuitos de educación vial "Conduciendo por la vida" para escuelas secundarias, presencial y a distancia.
Curso Virtual
Participa del Curso virtual Conduciendo por la vida. Es fácil, interesante y práctico y además de certificarte, podrás participar del Concurso Conduciendo por la Vida.
Alcohol
¿De verdad creés que si no sos capaz de jugar al fútbol, sí podrías conducir? En este vídeo retamos a un grupo de jugadores a probar unos anteojos que simulan la visión bajo los efectos del alcohol. Mirá cómo resultó…
Celulares al volante
Hay muchas distracciones que pueden complicarte si estás conduciendo, pero el uso del celular se está cobrando muchas vidas en el tránsito.
Cinturón de Seguridad
¿Usás el cinturón de seguridad? ¿Cuándo?, ¿en la ruta, en la ciudad? Mirá lo que pasa en un choque y entenderás para qué sirve
Uso del casco
Todavía hay muchos “cabeza dura” que no usan el casco cuando van en bici o en moto. Aquí podrás ver que la cabeza no es tan resistente como parece.
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12
Oct
Niños al volante, arriesgarlos hoy y para el futuro
¿Es positivo enseñarle a los niños y adolescentes a conducir antes de la edad permitida? Se hizo viral en las redes sociales el caso de un niño de 7 años que fue grabado conduciendo un camión por las calles de la ciudad. Y no es un caso aislado. El pasado 1º de septiembre se difundió en las redes sociales un video de un niño de 7 años manejando un camión por las calles de Caleta Olivia, Santa Cruz, junto a dos adultos que lo incitaban. Antes de este hecho, se supo de otro caso de un niño de 8 años en otra ciudad, entre otros. Las redes sociales son usadas por los mismos adultos irresponsables para difundir, con orgullo, las habilidades de sus chicos para manejar la moto, el auto y hasta camiones que ellos les facilitan.* Muchos adultos creen que es bueno que los niños y adolescentes se inicien en las prácticas de conducción a edades tempranas. Porque los chicos aprenden rápido. Confunden el conducir en la vía pública con una actividad deportiva, como nadar, jugar al futbol o al tenis, sin riesgos. Es un grave error. Los niños o niñas no están maduros ni física, ni psicológicamente para conducir, aunque aprendan a mover los cambios y a maniobrar. Conducir es una acción compleja que involucra a la persona toda para moverse en interacción e interdependencia con los demás usuarios en el espacio compartido de la vía pública, en un entorno siempre cambiante. Se requiere una madurez mental, física y social, que los niños y adolescentes no tienen consolidada, para evaluar rápidamente las situaciones del tránsito y decidir qué hacer en cada momento. (Para saber más:“Los jóvenes, vulnerables en el tránsito). Por ello existen las edades mínimas para conducir. Ningún adolescente debería iniciarse en la conducción de vehículos antes de esa edad, y algunos deberían hacerlo después, de acuerdo a su madurez. No se recomienda incentivar la obtención de la primera licencia de conducir en la escuela secundaria. Estudios internacionales han comprobado que los programas de estudios realizados en EE.UU., Suecia y Australia para enseñar a conducir en las escuelas, no produce beneficios en la reducción de colisiones. Un trabajo presentado por el I.I.H.S. (Insurance Institute for Highway Saf) de Estados Unidos mostró que la posibilidad de aprender a conducir en la escuela había estimulado la obtención temprana de la licencia de conducir entre los adolescentes, lo cual llevó a un incremento de los siniestros. En Europa, las conclusiones son semejantes: "Todos los años, alrededor de 15000 jóvenes entre 14 y 24 años mueren en accidentes de tránsito en los estados miembros de la Unión Europea, la gran mayoría en los primeros años después de haber obtenido su primera licencia. Dice el ETSC (European Traffic Safety Council): "La evidencia científica demuestra que incluir en la enseñanza media la capacitación de conductores jóvenes no ha logrado el objetivo deseado que es el de prepararlos para insertarse en forma segura en el tránsito motorizado". Los niños y jóvenes necesitan educación para una movilidad segura. En lugar de dar cursos para poder sacar rápido la primera licencia, resulta necesaria la educación vial consciente para una movilidad segura en el sistema del tránsito, con criterios de seguridad y prevención, sin apurar la obtención de la primera licencia. El programa de Luchemos por la Vida, www.conduciendoporlavida.com es un excelente ejemplo de recursos pedagógicos que los educadores y los padres pueden usar para brindarles presencialmente a los jóvenes, aprendizajes significativos para una movilidad segura, más el aporte del excelente curso on line gratuito. No importa cuán buena sea una educación para conducir, nunca podrá brindar la madurez psicofísica para hacerlo seguro. * Fuente Infobae
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19
Oct
Alcohol y velocidad, el coctel fatal mata a los jóvenes.
Alcohol y velocidad, el coctel fatal mata a los jóvenes. Más jóvenes muertos por la velocidad y el alcohol. Nuevamente la conmoción y el inmenso dolor por jóvenes vidas perdidas, muertes que podrían haberse evitado, y en las cuales el alcohol y la velocidad suelen ser la causa principal de estas tragedias. Los siniestros de tránsito son la principal causa de muerte de los jóvenes de entre 15 y 34 años de edad. Tres jóvenes futbolistas murieron, en el centro de Cipolletti, Río Negro, en la madrugada del lunes 16. Felipe Cerda (17), Iván Román Bonaro (17), Esteban Spinaci (18) viajaban en una camioneta que volcó luego de impactar contra un árbol y un poste de luz. Lautaro Castillo (17), otro amigo que viajaba atrás, fue el único sobreviviente y se encuentra estable. Circulaban a gran velocidad y resta conocer los resultados de la autopsia para saber si el conductor, Cerda, conducía alcoholizado o bajo la influencia de drogas.* En setiembre, a las 04:50 horas del domingo 10, el joven Alex Hernán Rodríguez (23), perdió el control de su moto y colisionó violentamente contra un árbol en Pocito, San Juan, perdiendo la vida de manera instantánea. Un amigo testimonió que salían de un boliche en el que habían estado consumiendo alcohol.** Fuentes y fotos: * Río Negro, Clarín, La Nación, TN, ** El Zonda
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26
Oct
El consumo de drogas ilegales mata al volante.
El consumo de drogas ilegales mata al volante. La cocaína y la marihuana van a la cabeza. . En la Ciudad de Buenos Aires, el 18,4 % de los conductores testeados por drogas dio positivo, entre enero y mayo de este año, según cifras oficiales. La marihuana y la cocaína encabezan los testeos por drogas. De los 607 que se hicieron, 100 conductores (16,47%) dieron positivo para esas drogas solas o combinadas. Casi la mitad (49%) había consumido marihuana, un 22 % cocaína y un 17 % ambas combinadas. En Floresta sucedió una de las tragedias viales más resonantes de este año. El pasado 07 abril en la madrugada, un conductor alcoholizado y bajo los efectos de la cocaína embistió a 90 km/h, en el cruce de las calles Chivilcoy y César Díaz, a un coche en el que viajaban 2 mujeres, que murieron en el impacto. Diez días más tarde, en la madrugada del 17 de abril, un hombre de 39 años, bajo los efectos del alcohol y metanfetaminas, se metió a contramano con su auto en el túnel de Avenida Del Libertador y atropelló a un motociclista.* Y hay muchos casos más. Las drogas ilegales de abuso, que generan adicción tras su consumo repetido, como la marihuana, la cocaína, el éxtasis, etc., afectan por sí mismas la conducción, ya que perturban siempre, en mayor o menor medida, el funcionamiento psicofísico del individuo alterando, entre otros, a la percepción sensorial, la atención, y muchas veces, la coordinación motora, además de distorsionar la percepción del riesgo. Combinadas con el alcohol conforman un cóctel fatal a la hora de conducir, ya que se potencian sus efectos tóxicos. Los principales peligros de la marihuana (cannabis) en la conducción son: la sedación, las alteraciones perceptivas y atencionales (distracciones), la lentitud de respuesta, la somnolencia y la falsa sensación subjetiva de seguridad Las principales alteraciones producidas por la cocaína en la conducción son: excitación, la menor percepción del riesgo, la sobrevaloración de las propias capacidades, la impulsividad, la agresividad, la trasgresión de las normas y las alteraciones perceptivas y atencionales. *Fuente y foto: Clarín
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02
Nov
Mueren tres chicas en un trágico choque.
Motivos detrás de estas tragedias
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