¿Por qué son más vulnerables los peatones en el tránsito?

¿Cómo cuidarlos?

Todos somos peatones, pero la mayoría de nosotros no somos conscientes del riesgo que corremos. Sin carrocería protectora, en caso de atropello, los peatones sufren graves lesiones. Su gravedad dependerá de la velocidad del vehículo en el impacto, el tipo de vehículo, la edad y altura del peatón, entre otras cuestiones. Por ejemplo, un peatón adulto corre un 10% de riesgo de morir al ser atropellado por un auto a 30 km/h y tiene más de un 50% de riesgo de muerte si es atropellado a 55 km/h.

Lesiones en caso de atropellamiento

     Las estadísticas mundiales indican que los peatones son los usuarios más vulnerables en el sistema del tránsito, sumando cada año más de 270.000 muertes. En Argentina, se estima que en 2021 más de 1200 peatones murieron en el tránsito. Más del 20% de todas las víctimas fatales.

En nuestro país, es habitual que los conductores ignoren al peatón. En las esquinas o sendas peatonales, aún con semáforo a su favor, la mayoría de las veces los peatones tienen que parar para dejar pasar a autos, colectivos, camiones, motos y bicis. Lo curioso es que esos conductores, cuando bajan de sus vehículos, pasan a ser peatones también.

La legislación de tránsito establece que los vehículos deben darle la prioridad a los peatones que cruzan la calzada por las esquinas o sendas peatonales, y con el semáforo a su favor, donde lo hay. Sin embargo, según un estudio de Luchemos por la Vida, solo el 12% de los conductores les da la prioridad en la ciudad de Buenos Aires. Esto estimula a los peatones a cruzar por cualquier parte. Sólo un 10% de estos cruza correctamente. Así en la ciudad, los peatones han resultado una de las principales víctimas.

Debemos trabajar para revertir esta realidad, y evitar muertes y lesiones en el tránsito, con acciones enmarcadas en las Metas de Acción, impulsadas en el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial promovido por las Naciones Unidas, para reducir los muertos en todo el mundo al menos un 50% en 10 años.

¿Cómo podemos cuidar a los peatones?

·        Generar conciencia. “Dale al peatón su prioridad”, la campaña de concientización de Luchemos por la Vida, para radio y TV,  sensibiliza a  los conductores acerca de las consecuencias de  no respetar y no otorgarle al peatón su prioridad. También la campaña  “Peatones Seguros”, dirigida a los peatones, destaca su vulnerabilidad y recuerda conductas seguras al caminar y cruzar.

·        Implementar cambios urbanísticos para favorecer que los peatones y los conductores se encuentren lo menos posible, incrementando las áreas peatones, con veredas amplias, en buen estado y libres de obstáculos, con sendas peatonales marcadas y semáforos peatonales completos, reductores de velocidad, etc.

·        Reducir la velocidad a 30 km/h en las calles del país, para disminuir las muertes y conforme lo está peticionando especialmente este año Naciones Unidas y la OMS en todo el mundo y muchas ciudades de diferentes países que ya están adoptando. En Argentina, Luchemos por la Vida apoya estas medidas e impulsa especialmente la propuesta de reducir a 30 km/h la velocidad máxima en calles urbanas. Muchos municipios ya se comprometieron a legislar la reducción de velocidad, lo que ya se ha concretado en algunas zonas de  CABA, Bahía Banca, Mar del Plata (Provincia de Buenos Aires), San Vicente (Misiones), San Fernando del Valle de Catamarca, entre otras.

·        Controlar y sancionar a los conductores transgresores de la prioridad peatonal (¡casi no se labran actas por esta grave infracción!) y de las velocidades máximas permitidas, para evitar que continúen estas muertes evitables.  

De que las autoridades pertinentes actúen  para que todos los conductores se detengan y otorguen siempre al peatón su prioridad y que los peatones adoptemos conductas seguras al caminar y cruzar, depende la vida, en buena medida, en calles y rutas.